בדומה למיסבי כדור, למיסבי גלילה יש מגע קווי ולא מגע נקודתי, מה שמאפשר להם קיבולת גדולה יותר ועמידות גבוהה יותר בפני זעזועים. הגלילים עצמם מגיעים במספר צורות, דהיינו, גליליים, כדוריים, מחודדים ומחטיים. מיסבי גלילה גליליים מטפלים בעומסי דחף מוגבלים בלבד. מיסבי גלילה כדוריים יכולים להתמודד עם חוסר יישור ודחף רב יותר, וכאשר הם מוכפלים, הם מטפלים בכל כיוון. מיסבי גלילה מחודדים יכולים להתמודד עם עומסי דחף משמעותיים. מיסבי מחט, גרסה של מיסבי גלילה גליליים, יכולים להתמודד עם עומסים רדיאליים גבוהים ביחס לגודלם, וניתן לייצר אותם כמיסבי דחף של גלילה מחטית.

מיסבי גלילה זמינים בעיצובים משלימים מלאים, ומיסבי מחט כמעט תמיד יהיו בסגנון זה. מיסבי מחט יעילים במיוחד בתנועות הדדיות, אך החיכוך יהיה גבוה יותר עקב שפשוף גליל כנגד גליל.

בעת שימוש במיסבי גלילה גליליים על צירים עם חוסר יישור זוויתי, עדיף להשתמש בשני מיסבי גלילה קצרים זה לזה בגב ולא במיסב גלילה ארוך אחד.

בחירת מיסב כדורי או גלילי
ככלל, מיסבי כדור משמשים במהירויות גבוהות יותר ובעומסים קלים יותר מאשר מיסבי גלילה. מיסבי גלילה מתפקדים טוב יותר תחת עומסי הלם ופגיעות.

מיסבי כדור נמכרים בדרך כלל כמכלולים ומוחלפים פשוט כיחידות. מיסבי גלילים ניתנים לעיתים קרובות לפרק ולהחליף את נושאת הגלילים והגלילים, או את המסילות החיצוניות או הפנימיות, בנפרד. מכוניות עם הנעה אחורית משתמשות בסידורים כאלה עבור הגלגלים הקדמיים. היתרון של עיצוב זה הוא שניתן לכווץ את המסילות כך שהן יתאימו לצירים ולתוך בתי גלגלים כדי ליצור מכלולים קבועים מבלי להסתכן בנזק לגלילים עצמם.

מיסבים כדוריים בעלי שורה אחת הם סטנדרטיים וניתן להשתמש בהם לסירוגין בין יצרנים שונים. מיסבי גלילה הם פחות סטנדרטיים באופן רשמי, ולכן על המפרט להתייעץ עם קטלוג היצרן כדי לבחור מיסב מתאים ליישום.

מיסבי גלילים מיוצרים עם כמות מסוימת של מרווח פנימי. כל חוסר יישור שרק דוחף כדור ממקומו ומסיר את המרווח הפנימי הזה לא אמור להשפיע רבות על חיי המיסב. מיסבי גלילים רגישים יותר לחוסר יישור זוויתי. לדוגמה, מיסב כדורי הפועל במהירות בינונית עם התאמה רופפת למדי עשוי לפעול בהצלחה עם חוסר יישור זוויתי של עד 0.002 עד 0.004 אינץ'/אינץ' בין המיסב לציר. מיסב גלילי, לעומת זאת, עלול להיתקל בבעיה אם חוסר היישור עולה על 0.001 אינץ'/אינץ'. יצרנים בדרך כלל יספקו טווחים מקובלים של חוסר יישור זוויתי עבור המיסבים האישיים שלהם.